1997
970128 :Volgens Dagblad de Limburger (bijlage 4) maakt de Stichting tot behoud leefmilieu Buggenum zich zorgen over de ontwikkelingen op het Maascentrale terrein en voelt zich tot nu buitenspel gezet vanwege de slechte informatie.
970324 :Rijkswaterstaat gaat een omleiding aanleggen van de N273 (Napoleonsweg) bij de Gemeente Haelen die ca. 15 miljoen NLG gaat kosten. Deze omleiding wordt o.a. aangesloten op het industrieterrein Windmolenbosch, nabij het Maascentrale terrein in Buggenum (bijlage 5).
970429 : De planning is dat door de inrichting van het nieuwe Maascentrale-terrein de spoorwegovergangen Berikstraat en de Roermondseweg te Buggenum verdwijnen. Door de aanleg van het Maascentrale-terrein zal het verkeer met ca. 6000 auto's per dag toenemen. Dit betekent dat de kern Buggenum volkomen wordt geïsoleerd tussen Maas, spoor, N273 en op termijn in noordelijke richting door de komst van baggergaten in het Neerse Zwaarveld. Een voordelige bijkomstigheid is de aanleg van een fietsverbinding van Buggenum, via de spoorbrug, naar Roermond. De huidige busverbinding door Buggenum staat dan weer ter discussie. De bereik- en leefbaarheid gaat dus met sprongen achteruit. De Buggenumse bewoners zijn het dus op zijn minst gezegd niet eens met de beoogde plannen (bijlage 7, 9 en 10).
970429 :Dagblad de Limburger meldt (bijlage 8) dat het voortbestaan van de kolenvergasser (DEMKOLEC) in Buggenum weer ter discussie staat.
970510 :De Haelense gemeenteraad is verbolgen over de plannen van B&W, voor het Maascentrale-terrein, die wethouder Sjra van Horne heeft toegelicht in de media. Met name over het feit dat er geen alternatieven voorhanden zijn voor de "isolatie" van de kern Buggenum (bijlage 11).
970517 :Afvalverwerkingsbedrijf AVL-Sturing wil op het Maascentrale terrein een proefinstallatie gaan bouwen voor het scheiden van afval. De installatie gaat 10 miljoen NLG kosten en levert 10 banen op. Begin volgend jaar moet worden gestart met de bouw. De installatie kan 10.000-25.000 ton afval per jaar verwerken. Als de proef slaagt, wil AVL, de installatie vergroten naar 125.000 ton per jaar vergroten. Deze installatie kost 200 miljoen NLG (bijlage 12).
970712 :T.b.v. van een voorgenomen bestemmingsplanwijzing moet er een geluidsonderzoek worden uitgevoerd door adviesbureau Peutz & Associes B.V. (Mook) namens de gemeente Haelen (bijlage 12 b). Dit onderzoek vindt bij het pand van ondergetekende plaats op 970710.
970905: Als de industriële uitbreidingsplannen op en bij het Maascentrale-terrein in Buggenum doorgaan, dan is de kans aanwezig dat vier huizen onteigend moeten worden op de Berikstraat-(Zuid) en de Roermondseweg; de zg. groene driehoek (bijlage 13 en 14).
970909 :In het jaar 2004, als de omleiding van de N273, al in gebruik is maar de A73-Zuid nog niet, dan rijden op de N273 ongeveer 10.000 auto's per dag meer dan in 1995. Een toename van ca. 60 %; van 15.200 naar 23.500 voertuigen per dag (bijlage 15 en 16).
970917 :Tijdens de raadsvergadering van de Gemeente Haelen blijkt dat de inwoners van de kern Buggenum zich bedreigd voelen. Ze maken zich grote zorgen over de mogelijke komst van fabrieken, een pakket verkeersmaatregelen en de afsluiting van een deel van de Berikstraat en de bijbehorende spoorwegovergang. Deze maatregelen werden in de betreffende vergadering besloten. Door Harrie Sleutels (Lijst Buggenum) samengevat "In Buggeme geit ut leech oet" (bijlage 23). De Stichting tot behoud leefmilieu Buggenum en Stichting Brandend hart zijn eveneens fel tegen de plannen van de Gemeente Haelen (bijlage 17).
971016 :De omleiding van de N273 (Napoleonsweg) bij Haelen is medio 2001 gereed en kost ca. 19 miljoen NLG volgens Rijkswaterstaat (bijlage 18).
971021 :De fietsbrug langs de spoorbrug, over de Maas van Buggenum naar Roermond/ Swalmen kost, afhankelijk van de variant, tussen de 4.5 en 7 miljoen NLG, volgens een haalbaarheidsstudie van Holland Rail Consult een onderzoeksbureau van de NS. Dit is een alternatieve fiets/voetgangersverbinding die vast aan de spoorbrug wordt gebouwd, voor de Maasbrug bij Roermond. De NS zijn bereid mee te betalen als tegenprestatie voor de opheffing van de gelijkvloerse spoorwegkruising op de Berikstraat in Buggenum. De NS wil van deze kruising af omdat deze gevaarlijk is en teveel onderhoud kost. De verdeling van de kosten over de verschillende instanties zal het grootste struikelblok worden (bijlage 16).
971022 :Het afvalbedrijf AVL-Sturing is van plan de proefinstallatie voor het scheiden van afval in een gedeelte van de leegstaande Maascentrale in Buggenum te huisvesten. De vergunning wordt voor het einde van dit jaar ingediend door AVL bij de Provincie Limburg. De installatie, die 10 miljoen NLG kost en 10 banen oplevert, moet begin 1999 operationeel zijn (bijlage 19).
971103 :Telefonisch gesprek met Dhr. Peepels (( 043-3897527) en Dhr. Brokking van de Provincie Limburg te Maastricht n.a.v. de saneringsplannen industrielawaai van het Maascentrale-terrein te Buggenum d.d. 970930 (bijlage 20). Dit saneringsplan geldt voor de huidige situatie, Demkolec (categorie 6), heeft dus niets te maken met toekomstige uitbreidingsplannen; achterstallig onderhoud dus. In een reactie geef ik aan dat de informatie vrij laat komt in samenhang met mogelijk aantekenen van bezwaar. Verder geef ik aan dat geluidsanering aangepakt moet worden bij de bron (fabriek) of andere maatregelen (geluidswallen/schermen). Het isoleren c.q. saneren van bestaande bebouwing zijn geen afdoende maatregelen. Immers in de zomer leeft men gemiddeld de helft van de tijd buiten en heeft deze maatregel geen enkele uitwerking, Daarnaast komen c.q. liggen er natuurgebieden bij het genoemde industrieterrein waarvoor de genoemde maatregelen geen enkele uitwerking hebben. Brokking zegt: "I.v.m. met het gebrek aan financiële middelen kan het plan van ondergetekende niet worden uitgevoerd en blijft de Provincie bij het genoemde standpunt van het saneren c.q. isoleren van de woningen". De punten door mij aangehaald worden genoteerd. Verder vraag ik of deze saneringsmaatregelen kunnen worden gecombineerd bij toekomstige uitbreidingsplannen van het Maascentrale-terrein. De Provincie geeft aan dat ik hiervoor in eerst instantie bij de Gemeente Haelen moet zijn.
971105 :Voorlichtingsavond t.a.v. bestemmingsplan Omleiding-Maascentrale (bijlage 21 en 21a) door de Gemeente Haelen in Gemeenschapshuis "de Roffert" te Buggenum. Deze avond werd gegeven door Dhr. Peter Dekker en Dhr. van de Vries namens BRO (Vught) in opdracht van de gemeente Haelen. Namens de gemeente Haelen waren aanwezig wethouder Sjra van Horne (CDA) en de ambtenaren Boy Reijnders en Dhr. Schlegel. Burgermeester Heijmans liet verstek gaan wegens ziekte. Het verslag, gemaakt door de gemeente Haelen, van deze voorlichtingsavond wordt aan de ca. 200 aanwezigen toegestuurd (bijlage 24 b en 24c). Het bestemminsgsplan omvat:
- herinrichting van de natuurgebieden, gelegen ten zuiden en noorden van het Maascentrale-terrein, verbonden met een zogenaamde groene zone;
- omleiding van de N273 langs het industrieterrein Windmolenbosch;
- (her)inrichting van het Maascentrale-terrein; waaronder de groenen/gouden driehoek (Berikstraat/Roermondseweg/spoor).
De spoorwegovergang Berikstraat (Buggenum)wordt afgesloten en een gedeelte van de Berikstraat wordt onteigend door de herinrichting van het Maascentrale-terrein.
De belangrijkste drijfveer voor uitvoering van dit bestemmingsplan is de werkgelegenheid; het handhaven c.q. creëren van ca. 1000 arbeidsplaatsen. Hierin is de overname van de EPZ-arbeidskrachten ingecalculeerd. Een andere motivatie is het hergebruik van energie (restwarmte) van de DEMKOLEC, de toepassing van de bestaande Maascentrale(EPZ)-gebouwen en de infrastructuur (spoor, water(haven) en de weg(N273)). De geplande bedrijven op het Maascentrale-terrein zijn dus met name energetisch van elkaar afhankelijk en worden genoemd als zogenaamde milieuvriendelijke en ecologische bedrijven.
De geluidsemissie < 55 dBa, een gemiddelde van een dag gemeten bij een windsnelheid van 0 Bft wordt als acceptabel genoemd waarbij geen isolerende maatregelen hoeven getroffen te worden. Bij een geluidsemissie van > 55 dBa is er sprake van overlast en moet er worden gesaneerd (geïsoleerd). Bij het nieuwe bestemmingsplan worden deze contouren voor het industrielawaai meer verlegd richting de kern van Buggenum. De geluidscontouren van het spoorweglawaai (exclusief de mogelijke komst van de "IJzeren Rijn") liggen hoger dan die voor het industrielawaai. Volgens de wettelijke bepalingen worden bij deze geluidsemissie niet gecumuleerd maar afzonderlijk getoetst.
De te vestigen bedrijven in het Windmolenbosch hebben categorie 3-4 en op het Maascentrale-terrein categorie 4-5 o.b.v. continu bedrijvigheid. Voor dit laatste is gekozen omdat er maar weinig vestigingsplaatsen zijn voor dit soort industrieterreinen in Nederland. De reeds bestaande DEMKOLEC heeft een categorie 6 (hoogste waarde). Volgens toezeggingen van de gemeente Haelen blijft deze categorie-indeling in de toekomst gehandhaafd. Het Windmolenbosch heeft een lokale status terwijl het Maascentrale-terrein een regionale status heeft. Dit in tegenstelling tot wat in het onderhavige bestemmingsplan staat. De milieuvergunningen van de te vestigen bedrijven moeten nog passeren. Over de milieuaspecten (trillingen/stank etc.) wordt daarom in dit bestemmingsplan c.q. voorlichtingsavond wordt daarom niet gerept.
Er kan schriftelijk en mondeling bezwaar worden gemaakt tot 971121 op dit bestemmingsplan bij de gemeente Haelen. Attentiepunten voor een mogelijk bezwaarschrift (bijlage 23 en 24) in willekeurige volgorde zijn:
- Het onderhavige bestemmingsplan ligt reeds bij de PPC. In hoeverre wordt een artikel 19 (versnelde) procedure voor dit bestemmingsplan toegepast ?;
-Tijdens deze avond blijkt dat bureau BRO, naast de gemeente Haelen, werkt voor de gemeente Roermond, EPZ en het LIOFF en er zou sprake kunnen zijn van subjectieve voorlichting;
- Uit de gepresenteerde resultaten van wetenschappelijke studies is bekend dat bij de geplande bedrijven veel en extreme gezondheidsklachten kunnen optreden bij omwonende burgers. Door de instantie Gezondheid en Milieu worden tal van voorbeelden aangehaald (bijlage 22);
- De cultuurhistorische waarde (dorpsgezicht) van Buggenum (Dorpsstraat en Heerweg(baan) wordt aangetast;
- De hoog landschappelijke waarde (visuele aantasting) van Buggenum wordt aangetast door het plaatsen van hoge bedrijfsgebouwen (maximaal 40 m);
- Alternatieve scenario's zoals het aanbrengen van geluidswallen/schermen c.q. bronmaatregelen (geluidsemissie beperkende maatregelen) zijn niet opgenomen;
- Alternatieve infrastructuur (fietspaden) zijn worden niet opgenomen in dit bestemmingsplan. De gemeente Haelen neemt alleen maar en geeft niets aan de omwonende burgers. Buggenum raakt op deze manier letterlijk en figuurlijk geïsoleerd en de leefbaarheid in deze kern daalt tot nul;
- De gemeente Haelen heeft verplichtingen richting in de leefbaarheid c.q. gezondheid van de burgers en niet alleen t.a.v. de werkgelegenheid;
- Mag een dergelijk industrieterrein (categorie 4-5) in de directe nabijheid van een woonkern worden gebouwd?;
- Trillingen en mogelijke beschadigingen vanuit de bedrijven op burgerlijke gebouwen worden niet behandeld in dit plan;
- Een heroverweging van de inrichting van het Maascentrale-terrein moet op grond van bovenstaande argumenten op zijn minst worden bekeken. De aanwezigheid van de DEMKOLEC alleen is al meer dan voldoende voor een acceptabele leefbaarheid van de burgers;
- Over mogelijke waarde vermindering van de onroerende goederen in de omgeving van het industrieterrein wordt niet gerept.
971115 :Uit bijlage 25 en 26 blijkt dat het onlangs opgericht "Comité Buggenum luidt de klokken", met vertegenwoordigers van alle Buggenumse verenigingen, actie gaat voeren tegen de uitbreiding van het Maascentrale-terrein. Dit comité organiseert behalve de inspraakreactie (handtekeningenactie) aanstaande dinsdag een informatieavond. Woordvoerder Gerrit Brouns zegt: "Alle mogelijke juridische wegen bewandeld zullen worden om de gewraakte uitbreiding van het Maascentrale-terrein tegen te houden".
971117 :Bezwaarschrift, namens ondergetekende, (inspraakreactie; bijlage 27) ingediend bij de Gemeente Haelen n.a.v. de Bestemmingsplan wijziging Omleiding Maascentrale.
971118 :Op de voorlichtingsavond georganiseerd door de "Stichting tot Behoud Leefmilieu Buggenum" (bijlage 25a) zijn ca. 125 mensen aanwezig. Deze avond wordt ingeleid door Gerrit Brouns namens de bovengenoemde stichting. Brouns geeft nogmaals een toelichting op de geschiedenis en een toekomstvisie rond de (her)inrichting van het Maascentrale-terrein. Verder geeft hij aan dat alle verenigingen ("Stichting Buggenum luidt de klokken") en alle ondernemers van Buggenum beiden een gezamenlijk bezwaarschrift zullen indienen bij de Gemeente Haelen. Op korte termijn wordt er een actie georganiseerd in Buggenum om financiële middelen te verkrijgen om de gemaakte kosten te dekken. Er wordt ook nog een voorlichtingsavond georganiseerd waar de planschade (onroerende goederen) aan de orde zal komen.
Mevr. Höppener (Gezondheid & Milieu) geeft informatie rond de mogelijke gevolgen voor de gezondheid flora en fauna veroorzaakt door dergelijk type bedrijven. Ze spoort aan tot een maximaal protest tegen dit soort plannen.
Huub Bemelmans, namens de Milieufederatie Limburg, geeft een aantal punten aan in het betreffende bestemmingsplan waarop inspraak gemaakt kan worden. Verder licht hij de bestemmingsplan procedure toe (bijlage 28). Verder vindt Bemelmans het legitiem te eisen dat in het bestemmingsplan wordt opgenomen welke bedrijven zich gaan vestigen op het betreffende terrein. Verder is het belangrijk dat de nulsituatie van de huidige toestand wordt vastgelegd.
971119 :Het blijkt dat veel burgers (bijlage 29) reeds een bezwaarschrift (inspraakreactie) hebben ingediend of er nog mee bezig zijn. A.s. woensdag worden deze inspraakreacties in Buggenum en Haelensch Broek opgehaald, hierbij zal TV8/Omroep Limburg bij aanwezig zijn, en a.s. donderdag worden deze reacties ingediend bij de gemeente Haelen.
971120 :Bevestiging van de ontvangst betreffende inspraakreactie toegestuurd gekregen van de gemeente Haelen (bijlage 30). De bezwaarschriften zijn vandaag opgehaald, onder begeleiding van het luiden van de kerkklokken, in Buggenum en Haelensch Broek. De Tv-opnamen worden a.s. donderdag uitgezonden.
971121 :DEMKOLEC-directeur G. Zon sluit niet uit dat over een paar jaar in Buggenum afval wordt verbrand. Burgermeester J. Heijmans wil in het nieuwe bestemmingsplan voor het Maascentrale-terrein een zin toevoegen dat afvalverbranding niet is toegestaan. Gerrit Brouns van de Stichting Behoud Leefmilieu Buggenum" reageert gelaten: "Op het moment dat het nieuwe bestemmingsplan is gerealiseerd, heeft de gemeente niets meer te zeggen. Dan neemt de EPZ het over (bijlage 33).
971121 :De 800 bezwaarschriften, van de verontruste bewoners, van de kernen Buggenum en Haelensch Broek, worden door het actiecomité "Buggenum luidt de klokken" aangeboden aan het college van B&W van de gemeente Haelen. Het comité noemt de reactie van de inwoners overweldigend (bijlage 31).
971121 :Directeur Bruls van de machinefabriek Brumac en ingenieursbureau Brubek dreigt zijn bedrijven uit Haelen te verplaatsen. Hij wil voor a.s. dinsdag de garantie van de gemeente dat de geplande weg niet pal langs zijn bedrijven komt te lopen (bijlage 32).
971124 :De gemeente Haelen wil de bedrijven Brumac en Brubek tegemoetkomen door de geplande weg over het industrieterrein Windmolenbosch niet aan te leggen. De directeur van beide bedrijven heeft gedreigd uit Haelen te vertrekken als hij uiterlijk vandaag geen concrete toezegging krijgt (bijlage 33).
971125 :Uit een berekening van AVL-Sturing blijkt dat de hoeveelheid afval voor de Provincie Limburg aanzienlijk stijgt. Afval dat verbrand wordt is gestegen van 75 ton (1995) naar 220.000 ton (1997). Hiermee wil men de hoeveelheid gestort afval (hoge kosten) aanzienlijk laten dalen. In het betreffende artikel (bijlage 34) wordt aangegeven dat de DEMKOLEC in Buggenum afval wil gaan verbranden. Hierin kan ook slib (vervuild) worden verbrand. In de komende jaren zal bij de sanering van de waterbodems, van de Maas en aanliggende havens, miljoenen kubieke meters slib opgebaggerd en verwerkt moeten worden. AVL heeft besloten om in Limburg te gaan recyclen op een kleine stortplaats in Weert en op een nog onbekende (Buggenum ?) grotere.
971126 :De bedrijven Brumac en Brubek, die samen veertig mensen personeel hebben, gaan het industrieterrein Windemolenbosch verlaten. Directeur Bruls heeft dat gisteren besloten. Bruls voelt zich in de steek gelaten door de gemeente Haelen omdat die hem niet de garantie geeft dat een geplande weg, door het betreffende industrieterrein niet zal komen (bijlage 33).
971202 :Advies voor ontwerp-bestemmingsplan Omleiding Maascentrale door de Provinciale Commissie gemeentelijke plannen (bijlage 35). Hieraan staan een aantal belangrijke aandachtspunten die eveneens kunnen worden toegepast voor bezwaarschriften wanneer het bestemmingsplan bij GS wordt behandeld.
971208 :Protestbord bij Mat Hendriks wordt onthuld door actievoerders van het Buggenum luidt de klokken, tegen de uitbreiding van het huidige Maascentrale-terrein (bijlage 36).
971209 :Bevestiging van ontvangst bij de gemeente Haelen van de zienswijzen tegen het voorontwerp bestemmingsplan "Omleiding Maascentrale" (bijlage 37a en 37b).
971210 :Om te voorkomen dat mensen gaan speculeren met grond krijgt de gemeente Haelen het voorkeursrecht van koop voor de uitbreiding van het voormalige Maascentrale- terrein met een nieuw industriegebied. Wie grond heeft tussen de Roermondseweg, de Berikstraat en de spoorlijn moet de grond eerst aan de gemeente aanbieden
(bijlage 38).
971216 :De gemeenteraad van Haelen heeft gisteravond een projectgroep ingesteld, bestaande uit gemeente raadsleden, die de totstandkoming van het bestemmingsplan voor het Maascentrale-gebied gaat begeleiden (bijlage 38).
971221 :Uit een open brief van Stichting tot behoud Leefmilieu Buggenum blijkt dat deze groepering bereid is tot een open gesprek met de gemeenteraad (bijlage 39).
971223 :Besluit van de Wet geluidhinder m.b..t. het industrieterrein Maascentrale Haelen toegestuurd door de GS van de Provincie Limburg. Uit dit besluit blijkt dat een saneringsprogramma is vastgesteld dit betekent dat een MTG voor de gevels moet worden vastgesteld. Voor onze woning is de gevelbelasting 55 dBa (bijlage 40).
| 
